Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Das Pfandsystem ist ein internes, wiederverwendbares System, das Ihre gebrauchten Einspritzdüsen aufbereitet und repariert, um die Wiederverwendung zu fördern und zur Abfallvermeidung beizutragen. Gemeinsam schützen wir unsere Umwelt. Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: über das Pfandsystem
Renault Dacia 1.5 dCi Einspritzdüse Injektor 0445110652 166000121R
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17 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSAJ) |
K9K 626, K9K 612, K9K 892 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2010-10 – 2018-01 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA LODGY (JS_) 1.5 dCi |
K9K 626, K9K 612 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2012-03 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA SANDERO II (B8_) 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (B8JW, B8M4, B8AH, B8M7, B8M6) |
K9K 626, K9K 838, K9K 612, K9K 872 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2012-10 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 90 (BHAL, BHAJ, BHN4) |
K9K 626, K9K 608, K9K 612, K9K 629, K9K 638, K9K 609, K9K 639, K9K 628 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2012-11 – 2021-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT CLIO IV (BH_) 1.5 dCi 75 (BHN3) |
K9K 626, K9K 612, K9K 638, K9K 628 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2012-11 – 2021-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.5 dCi / Blue dCi 75 (KEAJ, KEAH, KEJW) |
K9K 626, K9K 612, K9K 872 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2012-11 – 2021-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.5 dCi (KEAJ, KEAH) |
K9K 626, K9K 612 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2012-11 – 2021-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1.5 dCi 75 |
K9K 612, K9K 628 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2013-01 – 2021-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1.5 dCi 90 (KHN3, KHN4) |
K9K 608, K9K 629, K9K 638, K9K 628 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2012-11 – 2021-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA SANDERO II (B8_) 1.5 dCi |
K9K 626, K9K 612 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2012-10 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA LOGAN II 1.5 dCi / Blue dCi 75 |
K9K 626, K9K 612, K9K 872 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2012-10 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 75 (KW07, KW10, KW04) |
K9K 808, K9K 608, K9K 628 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2012-11 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 1.5 dCi 90 (KW05, KW08, KW0G, KW11) |
K9K 808, K9K 608, K9K 628 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2008-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 90 (J5N4, J5M5, J5MW, J5M6, J5AL, J5AJ) |
K9K 838, K9K 608, K9K 629, K9K 638, K9K 609, K9K 830, K9K 628 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2013-06 – 2019-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi |
K9K 626, K9K 612 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2013-02 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA DOKKER Pick-up 1.5 dCi 90 |
K9K 626, K9K 612 1.5 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2017-09 – 2021-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| DACIA DOKKER Pick-up 1.5 dCi 75 |
K9K 626 1.5 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2017-09 – 2021-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| RENAULT | 16 60 001 21R |
|---|
Diese Einspritzdüse mit der Referenz 445110652, 166000121R von Bosch ist für zahlreiche 1.5 DCI Fahrzeuge von Dacia und Renault geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Entscheidend für einen technisch sauberen Ersatz bleiben die exakte Referenz, die passenden Fahrzeugdaten und ein Abgleich mit dem vorhandenen Bauteil. Gerade bei Fahrzeugen mit 1.5 DCI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
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Kundenstimmen
Kundenbewertungen aus unserem Shop sowie von eBay, Google und Trustpilot. Öffnen Sie eine Quelle, um die Bewertungen direkt beim jeweiligen Anbieter zu prüfen.
Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
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