Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
Das Pfandsystem ist ein internes, wiederverwendbares System, das Ihre gebrauchten Einspritzdüsen aufbereitet und repariert, um die Wiederverwendung zu fördern und zur Abfallvermeidung beizutragen. Gemeinsam schützen wir unsere Umwelt. Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: über das Pfandsystem
Injektor Einspritzdüse 03N130277D 28475606 VW Multivan Transporter ...
Dieses Produkt wird mit Ihrer gespeicherten Fahrzeugauswahl abgeglichen.
29 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
Weitere Fahrzeuge durch Scrollen in der Liste anzeigen.
| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| VW MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Bus (SGB, SGJ, SHB, SHJ) 2.0 TDI |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) 2.0 TDI 4motion |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Bus (SGB, SGJ, SHB, SHJ) 2.0 TDI 4motion |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI 4motion |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD 2.0 TDI |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2016-05 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD 2.0 TDI 4motion |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2016-05 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Kasten (SY_, SX_) 2.0 TDI FWD (SYB, SYC, SYD) |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2016-09 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Pritsche/Fahrgestell (SZ_) 2.0 TDI FWD (SZB, SZC, SZH, SZI, SZJ, SZK, SZO, SZP, SZS... |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2016-11 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Bus (SYI, SYJ) 2.0 TDI FWD |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2016-09 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Kasten 2.0 TDI (01V, 03V, 36V, UYB, UYC, UYD) |
DMZB, DAVA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-02 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Kasten 2.0 TDI AWD (02V, 04V, 37V, UYB, UYC, UYD) |
DMZB, DAVA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-03 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Pritsche/Fahrgestell (UZ_) 2.0 TDI |
DMZB, DAVA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2016-11 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Kasten (SY_, SX_) 2.0 TDI 4motion (SYB, SYC, SYD) |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-03 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Kasten 2.0 TDI RWD (11V, 12V, 33V, 34V, UYB, UYC, UYD) |
DAWA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-05 – 2024-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Pritsche/Fahrgestell (UZ_) 2.0 TDI RWD |
DAWA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-07 – 2024-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Kasten (SY_, SX_) 2.0 TDI RWD (SYB, SYC, SYD) |
DAWA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-05 – 2024-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Pritsche/Fahrgestell (SZ_) 2.0 TDI RWD (SZB, SZC, SZD, SZH, SZI, SZO, SZP, SZQ, SZU... |
DAWA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-07 – 2024-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Pritsche/Fahrgestell (SZ_) 2.0 TDI 4motion (SZB, SZC, SZH, SZI, SZO, SZP, SZU, SZV) |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-11 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Pritsche/Fahrgestell (UZ_) 2.0 TDI AWD |
DMZB, DAVA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-11 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Bus 2.0 TDI |
DMZB, DAVA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-02 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Bus 2.0 TDI AWD |
DMZB, DAVA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-02 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| MAN TGE Bus 2.0 TDI RWD |
DAWA 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-02 – 2024-06 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CRAFTER Bus (SYI, SYJ) 2.0 TDI 4motion |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2017-03 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) 2.0 TDI FWD |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2019-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) 2.0 TDI 4motion |
DAVA, DMZB 2 L · Diesel 130 kW / 177 PS |
2019-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 2.0 TDI |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| VW CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 2.0 TDI 4motion |
DMZA, CXEB 2 L · Diesel 150 kW / 204 PS |
2015-06 – 2024-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| MAN | 03N 130 277 J |
|---|---|
| VW | 03N 130 277 J · 03N130277M |
Diese generalüberholte Einspritzdüse mit der Referenz 28475606, 03N130277J von Delphi ist für zahlreiche 2.0 TDI Fahrzeuge von VW und MAN geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Eine generalüberholte Einspritzdüse ist die richtige Wahl, wenn ein technisch passender Ersatz mit kontrollierbarem Kostenrahmen benötigt wird. Sie eignet sich besonders dann, wenn die ursprünglichen Einspritzparameter wiederhergestellt und Laufverhalten, Verbrauch sowie Ansprechverhalten des Motors sauber stabilisiert werden sollen. Gerade bei Fahrzeugen mit 2.0 TDI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
Zahlungsmöglichkeiten
Ihre Zahlungsinformationen werden auf sichere Weise verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben keinen Zugriff auf Ihre Kreditkartendaten.
Kundenstimmen
Kundenbewertungen aus unserem Shop sowie von eBay, Google und Trustpilot. Öffnen Sie eine Quelle, um die Bewertungen direkt beim jeweiligen Anbieter zu prüfen.
Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
100% Geld-zurück
Ohne Wenn und Aber: Volle Erstattung bei Rückgabe
Geprüfte Qualität
Produkte mit Prüfbericht und Top-Standards
Erstausrüsterqualität
Produkte in OEM-Qualität und Standards
Expertensupport
Fachberatung per Chat, Mail oder Telefon
Bitte warten...
