Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Das Pfandsystem ist ein internes, wiederverwendbares System, das Ihre gebrauchten Einspritzdüsen aufbereitet und repariert, um die Wiederverwendung zu fördern und zur Abfallvermeidung beizutragen. Gemeinsam schützen wir unsere Umwelt. Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: über das Pfandsystem
Einspritzdüse Renault Mk2 1.5D Delphi EJBR01401Z EJBR01701Z EJBR02101Z
Dieses Produkt wird mit Ihrer gespeicherten Fahrzeugauswahl abgeglichen.
21 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi |
K9K 716 1.5 L · Diesel 45 kW / 61 PS |
2005-10 | wahlweise: Ja
für Modellcode: FC07
|
| RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB07) |
K9K 704, K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2001-06 – 2009-07 | für Modellcode: BB07
oder für Modellcode: BB1W/CB1W
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC07) |
K9K 704, K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2001-12 | Baujahr ab: 11/2002
für Modellcode: KC07
oder Baujahr ab: 11/2002
für Modellcode: KC1R
oder Baujahr bis: 02/2008
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) |
K9K 704, K9K 702, K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2001-12 | Baujahr ab: 10/2002
für Modellcode: FC07
oder Baujahr ab: 10/2002
für Modellcode: FC07/FC08
oder Baujahr bis: 02/2008
Motornummer ab: 021030-100422
Motorcode: K9K 700
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi |
K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2002-04 – 2009-02 | Motornummer ab: 021030
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
oder für Modellcode: LB07/LB1W/LB24
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC08, KC09) |
K9K 710, K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2002-07 | Baujahr ab: 10/2002
für Modellcode: KC08
oder Baujahr ab: 10/2002
für Modellcode: KC09
|
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1R) |
K9K 704 1.5 L · Diesel 42 kW / 57 PS |
2002-12 | für Modellcode: FC07
oder für Modellcode: FC08
|
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi (FC08, FC09) |
K9K 710, K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-04 | wahlweise: Ja
für Modellcode: FC09
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi |
K9K 704 1.5 L · Diesel 42 kW / 57 PS |
2003-07 | wahlweise: Ja
für Modellcode: KC07
|
| DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0J, LS0Y) |
K9K 790 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2005-09 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT CLIO II Kasten/Schrägheck (SB0/1/2_) 1.5 dCi (SB07) |
K9K 704, K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2001-06 | Baujahr bis: 04/2005
Motornummer ab: 020710
Motorcode: K9K 704
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
oder Baujahr bis: 04/2005
Motornummer ab: 021030
Motorcode: K9K 700
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
oder für Modellcode: SB07
|
| RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi |
K9K 792 1.5 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2007-04 | für Modellcode: LS0J
|
| RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi |
K9K 752 1.5 L · Diesel 47 kW / 64 PS |
2005-06 – 2012-12 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
oder für Modellcode: BR1B/CR1B/CR1F
|
| RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E) |
K9K 768, K9K 752 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2004-12 – 2013-12 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
oder für Modellcode: FP0E/JP06/JP08/JP0E
|
| RENAULT CLIO II Kasten/Schrägheck (SB0/1/2_) 1.5 dCi |
K9K 710, K9K 716, K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-11 | Baujahr bis: 04/2005
Motorcode: K9K 710
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
wahlweise: Ja
oder wahlweise: Ja
für Modellcode: SB09
|
| RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi |
K9K 768, K9K 752 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2005-05 – 2010-11 | für Modellcode: BR0W/BR1F/CR0W
|
| RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi |
K9K 752 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2007-11 – 2012-12 | für Modellcode: KR1B
|
| RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi |
K9K 704 1.5 L · Diesel 42 kW / 57 PS |
2001-06 – 2006-12 | für Modellcode: CB07
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi |
K9K 702, K9K 700 1.5 L · Diesel 45 kW / 61 PS |
2005-04 – 2010-06 | wahlweise: Ja
für Modellcode: KC07
|
| RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi |
K9K 794, K9K 700, K9K 790 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2006-04 – 2013-10 | für Modellcode: LS0J
|
| DACIA SANDERO (BS_) 1.5 dCi |
K9K 790 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2008-11 – 2012-12 | für Modellcode: BS00/BS0J/BS0Y
|
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| NISSAN | 1660 039 78R |
|---|---|
| RENAULT | 1660 021 19R · 1660 039 78R · 7701 477 005 · 7701 478 016 · 7701474627 · 7701474915 · 7701477312 · 7711 497 152 · 8200 049 876 · 8200 072 661 · 8200 132 793 · 8200 207 935 · 8200 240 244 · 8200 553 570 |
| SUZUKI | 15710-84A02-000 |
| DACIA | 1660 021 19R · 1660 039 78R · 7711 497 152 · 8200240244 · 8200553570 |
| TATA | 279 701 160 101 |
Diese generalüberholte Einspritzdüse mit der Referenz EJBR02101Z, EJBR01401Z, EJBR01701Z von Delphi ist für zahlreiche 1.5 DCI Fahrzeuge von Renault geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Eine generalüberholte Einspritzdüse ist die richtige Wahl, wenn ein technisch passender Ersatz mit kontrollierbarem Kostenrahmen benötigt wird. Sie eignet sich besonders dann, wenn die ursprünglichen Einspritzparameter wiederhergestellt und Laufverhalten, Verbrauch sowie Ansprechverhalten des Motors sauber stabilisiert werden sollen. Gerade bei Fahrzeugen mit 1.5 DCI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
Zahlungsmöglichkeiten
Ihre Zahlungsinformationen werden auf sichere Weise verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben keinen Zugriff auf Ihre Kreditkartendaten.
Vielen Dank für das schnelle Teil für mein Auto. Ihr Service ist ausgezeichnet, ich werde Sie meinen Freunden empfehlen.
Ich wünsche allen Ihren Kolleginnen und Kollegen ein friedvolles und gesegnetes Weihnachtsfest und ein glückliches neues Jahr.
Siper Service. Schnelle Lieferung und sehr kulanter Kundenservice.
Renault Kangoo Clio 1,5 dci Injektor EJBR01701Z EJBR02101Z
4x Einspritzdüse EJBR01701Z EJBR02101Z Renault Kangoo Clio 1,5 dci
Kundenstimmen
Kundenbewertungen aus unserem Shop sowie von eBay, Google und Trustpilot. Öffnen Sie eine Quelle, um die Bewertungen direkt beim jeweiligen Anbieter zu prüfen.
Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
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Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
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