Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Renault 1.5 DCi injecteur EJBR01801A EJBR01801Z 28232248 8200365186...
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29 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08) |
K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2001-06 – 2005-04 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC07) |
K9K 704, K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2001-12 | für Modellcode: KC07
|
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) |
K9K 704, K9K 702, K9K 700 1.5 L · Diesel 48 kW / 65 PS |
2001-12 | für Modellcode: FC07
oder für Modellcode: FC07/FC08
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC08, KC09) |
K9K 710, K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2002-07 | Baujahr ab: 04/2003
Baujahr bis: 02/2008
Motorcode: K9K 702
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T) |
K9K 722 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2002-09 – 2008-02 | Baujahr ab: 09/2003
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM0F) |
K9K 722 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-06 – 2006-05 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi (FC08, FC09) |
K9K 710, K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-04 | Baujahr bis: 02/2008
Motorcode: K9K 702
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM02, BM13, BM2A, CM02, CM13) |
K9K 728, K9K 729 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2003-10 – 2008-02 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 1.5 dCi (LM0F, LM0T, LM2B) |
K9K 722 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-08 – 2010-12 | Baujahr bis: 11/2008
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MEGANE II Grandtour (KM0/1_) 1.5 dCi (KM0F, KM0T, KM2B) |
K9K 722 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-08 – 2006-05 | Baujahr ab: 09/2003
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi |
K9K 712 1.5 L · Diesel 74 kW / 100 PS |
2003-10 – 2005-04 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM02, JM13) |
K9K 728, K9K 729 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2003-11 – 2005-08 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM02, JM13) |
K9K 728 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2004-04 – 2008-11 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MEGANE II Grandtour (KM0/1_) 1.5 dCi (KM02, KM13) |
K9K 728, K9K 729 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2004-02 – 2006-03 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 1.5 dCi (LM02, LM13, LM2A) |
K9K 728, K9K 729 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2004-02 – 2010-12 | Baujahr bis: 11/2008
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi |
K9K 704 1.5 L · Diesel 42 kW / 57 PS |
2003-07 | für Modellcode: KC07
|
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1F) |
K9K 724 1.5 L · Diesel 63 kW / 86 PS |
2005-05 – 2008-11 | wahlweise: Ja
|
| RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi |
K9K 706 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2001-06 – 2009-02 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM16) |
K9K 734, K9K 728 1.5 L · Diesel 76 kW / 103 PS |
2007-01 – 2008-11 | für Modellcode: JM2A
|
| RENAULT CLIO II Kasten/Schrägheck (SB0/1/2_) 1.5 dCi |
K9K 710, K9K 716, K9K 702 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-11 | Baujahr ab: 04/2005
Motorcode: K9K 702
Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT CLIO II Kasten/Schrägheck (SB0/1/2_) 1.5 dCi |
K9K 702 1.5 L · Diesel 59 kW / 80 PS |
2001-06 – 2004-10 | für Modellcode: SB08
|
| RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB03) |
K9K 702 1.5 L · Diesel 59 kW / 80 PS |
2001-06 – 2003-10 | für Modellcode: CB08
|
| RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi |
K9K 750 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2007-11 – 2012-12 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0D, JP0D) |
K9K 750 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2004-09 – 2007-10 | Abgasnorm: Euro 3 (D3)
|
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi |
K9K 702, K9K 700 1.5 L · Diesel 45 kW / 61 PS |
2005-04 – 2010-06 | für Modellcode: KC07
|
| RENAULT MEGANE II Kasten/Kombi (KM_) 1.5 dCi (KM02) |
K9K 728 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2003-08 – 2009-07 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| RENAULT MEGANE II Kasten/Kombi (KM_) 1.5 dCi (KM0F) |
K9K 722 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-08 – 2009-07 | für Modellcode: KM0F
|
| RENAULT MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) 1.5 dCi |
K9K 722 1.5 L · Diesel 60 kW / 82 PS |
2003-08 – 2008-02 | für Modellcode: SM0F
|
| RENAULT MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) 1.5 dCi |
K9K 728 1.5 L · Diesel 74 kW / 101 PS |
2003-08 – 2008-02 | Ohne zusätzliche Bedingung |
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| NISSAN | 8200 567 290 |
|---|---|
| RENAULT | 1660 093 84R · 7711 497 153 · 8200 049 873 · 8200 365 186 · 8200 567 290 · 8200072662 · 8200133459 · 8200206565 |
Diese generalüberholte Einspritzdüse mit der Referenz EJBR01801Z, EJBR01801A von Delphi ist für zahlreiche 1.5 DCI Fahrzeuge von Renault geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Eine generalüberholte Einspritzdüse ist die richtige Wahl, wenn ein technisch passender Ersatz mit kontrollierbarem Kostenrahmen benötigt wird. Sie eignet sich besonders dann, wenn die ursprünglichen Einspritzparameter wiederhergestellt und Laufverhalten, Verbrauch sowie Ansprechverhalten des Motors sauber stabilisiert werden sollen. Gerade bei Fahrzeugen mit 1.5 DCI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
Die DELPHI 28326855 ist für bedingte Kataloganwendungen der MERCEDES-BENZ C-KLASSE W204 mit OM 651 gelistet. Entscheidend sind Altteilreferenz, Motorcode und die vollständigen Bedingungen zu Fahrgestellnummer, Produktionsdatum und SA-Codes.
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Die Bosch 0445110800 ist eine Einspritzdüse für ausgewählte DACIA- und RENAULT-Anwendungen mit 1.5 dCi beziehungsweise Blue dCi. Für die Zuordnung sind Altteilnummer, K9K-Motorcode und genaue Fahrzeugausführung gemeinsam abzugleichen.
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Die Denso 16600-EC00A ist eine Einspritzdüse für ausgewählte NISSAN-Ausführungen mit dem Motorcode YD25DDTi. Die Zuordnung erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten; Modellname und Hubraum allein reichen nicht aus.
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Das Delphi EJBR04201D ist ein Einspritzventil für ausgewählte MERCEDES-BENZ-Anwendungen der Motorenfamilie OM 646. Die Zuordnung erfordert den Abgleich von Teilenummer, vollständigem Motorcode und Fahrzeugdaten; die Modellbezeichnung allein reicht nicht aus.
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Die BOSCH 0445110299 ist eine Einspritzdüse mit verifizierten Fahrzeugzuordnungen für ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA, OPEL und SAAB. Für die Auswahl sind Altteilnummer, Motorcode und genaue Fahrzeugdaten gemeinsam abzugleichen.
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Die BOSCH 0445116012 ist eine Einspritzdüse für ausgewählte 3,0-Liter-Anwendungen von CITROËN, JAGUAR, LAND ROVER und PEUGEOT. Für die Zuordnung sind Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten entscheidend; die repräsentative TecDoc-Auswahl ersetzt diesen...
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Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
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Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
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