Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Nach Eingang und Zuordnung Ihres Altteils veranlassen wir die Pfanderstattung in der Regel innerhalb von 4–5 Werktagen.
Eingesandte Altteile gehen in die Aufbereitung. Sobald Ihr Altteil verarbeitet wurde, können wir Ihnen genau dieses Teil nicht mehr zurücksenden. Möchten Sie Ihre Bestellung zurückgeben, nachdem Sie Ihr Altteil eingeschickt haben, kontaktieren Sie uns bitte, damit wir Ihren Fall prüfen können. Ihre gesetzlichen Rechte bleiben unberührt.
Einspritzdüse SIEMENS 5WS40148Z 1,4 Injektor Citroen C2/3 Ford Fies...
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18 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi |
F6JD, KVJA 1.4 L · Diesel 51 kW / 70 PS |
2010-07 – 2012-09 | Motorcode: F6JD
|
| FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi |
F6JD, KVJA 1.4 L · Diesel 51 kW / 70 PS |
2010-07 – 2017-04 | Ohne zusätzliche Bedingung oder Motorcode: F6JD
|
| FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi |
F6JB, F6JA 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2001-11 – 2008-06 | Motorcode: F6JA
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2002-02 – 2009-12 | Motorcode: 8HX (DV4TD)
|
| FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi |
F6JB, F6JA 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2002-08 – 2012-12 | Motorcode: F6JB
|
| CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2003-07 – 2009-12 | Motorcode: 8HX (DV4TD)
|
| PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2005-04 | Motorcode: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi |
8HT (DV4TD) 1.4 L · Diesel 40 kW / 54 PS |
2005-06 – 2014-09 | Ohne zusätzliche Bedingung oder Baujahr bis: 12/2011
|
| PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.4 HDi |
8HT (DV4TD) 1.4 L · Diesel 40 kW / 54 PS |
2005-06 – 2014-05 | Motorcode: 8HT (DV4TD)
|
| TOYOTA AYGO (_B1_) 1.4 D-4D (WNB10_, WNB10R) |
2W-ZTV 1.4 L · Diesel 40 kW / 54 PS |
2005-07 – 2010-08 | Motorcode: 2W-ZTV
|
| CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 55 kW / 75 PS |
2005-05 – 2009-12 | Abgasnorm: Euro 4 (D4)
|
| MAZDA 2 (DE_, DH_) 1.4 MZR-CD |
Y407 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2007-10 – 2010-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| FORD FIESTA V Van 1.4 TDCi |
F6JB, F6JA 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2003-10 – 2010-12 | Motorcode: F6JB
|
| FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi |
F6JB, F6JD 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2008-08 – 2012-09 | Motorcode: F6JB
|
| CITROËN C2 ENTERPRISE (JG_) 1.4 HDi |
8HX (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2006-09 – 2009-12 | Motorcode: 8HX (DV4TD)
|
| FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi |
F6JB, F6JD 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2009-01 – 2017-04 | Motorcode: F6JB
|
| CITROËN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) |
8HR (DV4C), 8HP (DV4C), 8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 50 kW / 68 PS |
2009-11 – 2016-09 | Motorcode: 8HZ (DV4TD)
|
| CITROËN C2 ENTERPRISE (JG_) 1.4 HDi |
8HZ (DV4TD) 1.4 L · Diesel 51 kW / 69 PS |
2003-11 – 2005-04 | Baujahr ab: 07/2004
OPR ab: 10097
Abgasnorm: Euro 4 (D4)
oder Baujahr bis: 06/2004
OPR bis: 10096
|
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| CITROËN | 00001980L0 · 1980L0 |
|---|---|
| FORD | 1469709 · 2S6Q9F593BD · 1805488 · 2S6Q9F593BE |
| MAZDA | Y404-13-250A |
| PEUGEOT | 00001980L0 · 1980L0 · 9663429280 |
| TOYOTA | SU00100836 |
Diese generalüberholte Einspritzdüse mit der Referenz A2C59511612 von Siemens/VDO ist für zahlreiche 1.4 TDCI, 1.4 D-4D und 1.4 HDI Fahrzeuge von Citroën, Ford, Mazda und Toyota geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Eine generalüberholte Einspritzdüse ist die richtige Wahl, wenn ein technisch passender Ersatz mit kontrollierbarem Kostenrahmen benötigt wird. Sie eignet sich besonders dann, wenn die ursprünglichen Einspritzparameter wiederhergestellt und Laufverhalten, Verbrauch sowie Ansprechverhalten des Motors sauber stabilisiert werden sollen. Gerade bei Fahrzeugen mit 1.4 TDCI, 1.4 D-4D und 1.4 HDI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
L'injecteur commandé a été expédié et livré très rapidement en France.
Par contre l'orientaion du connecteur électrique n'était pas identique à celui démonté : la repose a été plus compliquée (il a fallu mettre le cable sur le connecteur avant de poser le cache culbuteur).
Depuis la voiture fonctionne correctement.
Le remboursement de la caution a été réalisée sans action de ma part.
En menos de 20 días el piezoeléctrico del inyector se funde. Cualquier trámite es largo y complicado con esta empresa.
j ai remplacer ce meme injecteur qui n a pas tenu un ans et dejas en panne
Car fuel injectors in mint condition – I’d happily buy them again. A very reliable and honest company, with very fast delivery. Highly recommended.
I pezzi sono pari all’originali i tempi di consegna sono stati rispettati e ora devo sperare che durano
Bonjour parfait
reception super rapide ,injecteur complet avec joints, montage , demarrage 1/4 de tour, je recommande vivement ce site
4x Einspritzdüse SIEMENS 5WS40148Z 1,4 Injektor Citroen C2/3 Ford Fiesta TDCI
4x Injektor 9663429280 5WS40149 Z A2C59511612 Siemens Citroen Peugeot 1.4 HDI
Alles war perfekt, die Einspritzdüsen kamen wie neu an und die Rückerstattung erfolgte prompt. Sehr empfehlenswert. Vielen Dank.
Service client à l’écoute et réactif
RAPIDE ET PROFESSIONNEL
INJEKTOR 9663429280 5WS40149-Z A2C59511612 SIEMENS CITROEN PEUGEOT 1.4 HDi FORD
Très satisfait, livraison rapide, suivi au top, personnelle disponible et injecteur conforme à l’original ! Je recommande
Ok
impecable mer ci
Ford Citroen Peugeot Injektor Düsen 9663429280 A2C59511612
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
DieselFix Neuss |
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